陕西省政府从11月1日零时起决定撤销17个公路收费站。渭南上涨渡大桥收费站撤销之后，当地禁止机动车上桥通行。渭南市交通局有关领导说，按照省上要求，他们如期撤销收费站，并按市政府文件要求，实施道路封闭。(11月5日《华商报》）

　　有人必有路，走的人多变成了路，这是真理。反过来说，路就是让人走的。从现代意义上说，公路属于公共产品，其应该惠及民众，更好的服务民众，便利民众。然而，由于收费公路过多，公路非但起不到惠民便民的作用，反而成为民众的沉重负担。

　　按说，陕西省政府撤销公路收费站是项惠民政策。但是，正所谓“上有政策，下有对策”，这项惠民政策中途却遭遇阻拦。渭南上涨渡大桥收费站撤销之后，当地竟禁止机动车上桥通行。这让当地民众陷入了疑惑，不让收费就封路，啥道理？

　　表面上看，渭南市实施道路封闭，确实有一定的道理。毕竟，有关领导说，禁行是市政府文件的要求。但是，当记者表示希望能了解文件内容时，对方为何称要等到正常工作时间？既然是市政府文件要求，文件内容必须公之于众，毕竟这牵扯到当地民众的切身利益。如此遮拦的市政府文件，只能让人猜疑：难道市政府文件不存在？抑或市政府文件不合法，羞于见人？

　　其实，羞羞答答的市政府文件，折射了当地政府对民权的漠视。这些年，尽管公众对收费公路过期收费极为不满，但是，由于公众处于弱势地位，大量的收费公路违规收费无休无止，公路收费甚至可以披上合法的马甲，继续收费。渭南市实施道路封闭为那般？是否在寻找合法的马甲，继续收费？

　　说到底，公路是块大蛋糕，蛋糕原本让全民分享。但是，当公众的权利严重缺失，政府的权力缺少足够的监督和制约，公众就丧失了拿起刀叉的能力，去享受原本属于自己的蛋糕。一些地方政府则会通过各种手段，披上合法的外衣，公开与民争利。渭南市为何披上市政府文件马甲实施道路封闭？就上涨渡渭河大桥显赫的交通地位来看，取消收费触动了地方政府的利益神经。

　　不让收费就封路，啥道理？没有道理，只有利益。

(责任编辑：许叶)